story historic-rallye-cup 2016

24./25.06.2016
ADAC-RALLYE
STEMWEDER BERG
Wertung:

Dieser Umstand zehrt einerseits nicht unerheblich am Image einer Bestzeit-Rallye, die noch dazu ein DRM-Lauf ist, andererseits bringt es tatsächlich organisatorische Probleme.

Denn wenn man - wie geplant - die WPs doppelt fährt, bedeutet dies, organisatorisch dass mind. 2 Stunden (120 Teiln) + 2x Karenz +Orga-Puffer zwischen den Durchgängen zu über- brücken sind.

Das funktioniert aber nur, wenn "die Runde" entsprechend konzipiert ist und entsprechend viele WPs zur Verfügung stehen.
Wenn dies nicht gegeben ist, beißt
der erste Bestzeit-Wagen die "Histo-Schlange" unausweichlich in den Schwanz. - Er muss warten bis der letzte den ersten Durchgang absol- viert hat! - Oder das Feld wird kleiner.

1980 waren Starterfelder von über 300 Wagen (Hunsrück Rallye) kein Problem.
Auch da wurde schon (Baumholder) doppelt gefahren, aber es standen eben auch ausreichend viele Sonder- prüfungen parat.
Das ist heute nicht mehr gegeben.

"Lauf zur
Deutschen Rallyemeisterschaft".
Und das ist der Maßstab.

Der Veranstalter hat das Ziel und die
Aufgabe, einen erstklassigen
Meisterschaftslauf auf die Beine
zu stellen.

Leider - oder glücklicherweise - hat sich die Situation im Deutschen Rallyesport erheblich verändert - sowohl im Bestzeit-Bereich als auch bei den "Retro-Rallyes". Beide sind im Aufwind. Der Historischen aber deutlich mehr…
Dadurch stellt sich die Frage, wie es weiter geht.

Wenn Veranstalter der Meinung sind, dass sie uns haben möchten, ist es eigentlich selbstverständlich, dass gemachte Zusagen auch eingehalten werden.
Wenn jedoch WPs nicht genehmigt werden?

Die "Stemweder Berg" hatte 9 WPs (…deshalb Doppel-Lauf) mit 85 Kilometern versprochen. Nun reduziert sich das auf 60 Kilometer und nur 6 WPs (Bull.v. 1.6.).
Damit ist eine Doppel-Lauf-Wertung hinfällig.
Wir brauchen für die Wertung mindestens 4 Lichtschranken/Lauf.

Länge der WPs
Es gibt noch ein heikles Thema:
Die Länge der Prüfungen.

Bestzeit-Fahrer strahlen, wenn sie "lange" Prüfungen fahren können.
12 Kilometer am Stück gelten heute
bei A-E-WPs als echt toll…
Das hat dann "DRM-Format".

Wenn wir dieselbe Rallye fahren, strahlen wir auch - aber unsere Organisatoren überhaupt nicht.

Denn die müssen eine Wertung zusammen bekommen - und dazu braucht es Lichtschranken.
Mindestens 4 - sagt unser Reglement.

Weniger Li-Schranken bedeutet einfach, dem Zufall Tür und Tor zu öffnen. Das geht nicht solange wir "Sollzeit-Rallyes" fahren - und eine Meisterschaft.

Das Beispiel der Rallye Melsungen macht dies deutlich.
Eine Rallye70 - mit geplanten 7 WPs (10 km/WP). - "Doppellauf geht nicht..." - so die Ernüchterung beim HRC.
Dann kam jedoch die für den Veran- stalter schlechte Nachricht, dass eine WP "geteilt" werden muss. Und das bedeutete für uns: fast unveränderte Rallye, aber jetzt 9 WPs - und damit doch wieder einen Doppellauf.