02.06.2018  RALLYE  GRÖNEGAU

Nach allen offenen Fragen mussten wir nur noch die Unfalluhrzeit rein schreiben "Ja Himmel Arsch und Zwirn, das weiß ich doch jetzt nicht mehr" "Jörg, sach mal nimmt die Kamera auch die Uhrzeit auf" "Jo" "Dann guck doch mal bitte bei der Startnummer davor, da müsste ja eine Lücke sein..." "14:36" "Na guck, dann schreiben wir mal circa 14:37 Uhr oder?" Der Streckenposten grinst " Passt". Geht doch, jetzt nur noch einen Otto darunter und der Unfallbericht ist fertig.

Der Streckenposten prüft in aller Ruhe den Bericht und nickt. "Alles drauf, vielen Dank" "Na aber gerne doch. Ach so, wir wollen uns dann gleich mal da ins Kurveninne stellen, ist das ein Problem?" zückt eine Augenbraue und schnieft kurz, "Hm" Ok, das war wohl ein Nein, also Positionswechsel. Leider stellte sich ein Anwohner direkt hinter die Lichtschranke in den Weg und ließ keinen mehr durch. Der Herr

wollte nach Hause. und zwar jetzt sofot, nicht in 20 minuten, nein JETZT... Die polizei wurde gerufen und die WP auf Grund des fortgeschrittenen Zeitfensters abgebrochen. Schade.

...und Ami-Drama Christian Görke: Die WP1 lief dann richtig gut für uns, ich hatte dieses Mal den Hawk von Anfang an im Griff und konnte die Trommelbremen trotz der vielen Abzweigen ganz gut einteilen. In der WP2 haben wir dann sogar die Spitzkehre in einem Zug geschafft, indem wir zum Staunen der vielen anwesenden Zuschauer alle angrenzenden Rasenflächen in unseren Wendekreis mit einbezogen haben. Leider hat uns die Technik unseres Studebaker diesmal im Stich gelassen. Nach der WP2 beim losfahren vom Stopschild schaltete unser Automatik- getriebe plötzlich nicht mehr in den 2. Gang. Wir sind dann im 1.Gang mit Höchstgeschwindigkeit 40km/h zur nächsten Zeitkontrolle gefahren.